Motocompressore VRK 215

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Motocompressore VRK 215

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Motocompressore VRK 215

Parti in movimento inaccessibili, secondo le più stringenti norme di sicurezza.

Ventola di raffreddamento protetta e inaccessibile.

Marmitta posta sotto la macchina, minor rumorosità e minor rischio di ustioni accidentali.

Calettamento diretto ventola su albero motore.

Facilità di accesso per la manutenzione.

Facilità di trasporto e di movimentazione.

Occhiello per sollevamento con gru.

Ruote piene.

Versione Skid (opzionale) disponibile.

Separazione aria/olio a doppio stadio.

Presenza di olio nell’aria più bassa per la categoria: ≤ 1 PPM!

Caratteristiche
  • Raffreddamento e deumidificazione dell’aria.
  • Sistema di accelerazione proporzionale in base alla richiesta di aria: ›› Minor rumorosità e consumi  ›› Potenza interamente dedicata alla resa d’aria.
  • Serbatoio carburante trasparente ed estraibile.
  • Tutti filtri di tipo Spin-on / innesto a baionetta per una sostituzione più rapida.
  • Avvio intuitivo / Contaore integrato / Manometro / Termostato con arresto di sicurezza @ alta temperatura.
  • Start/Stop @ basse pressioni: ›› si attiva automaticamente all’avvio della macchina ›› riduce la pressione a 2 bar ›› previene il collasso del filtro separatore per differenza di pressione ›› garantisce maggior durata operativa a macchina e componenti ›› previene l’olio in linea ›› avvio macchina anche a basse temperature
  • Refrigeratore singolo sovra-dimensionato per un ulteriore raffreddamento dell’aria.
  • Separatore di condensa.
  • Temperatura di uscita dell’aria: Ambiente +20°C (+68°F).
  • Gruppo vite profilo ROTAIR incapsulato, max efficienza e sicurezza operativa.
  • Trasmissione a cinghia trapezoidale ad alta efficienza, di facile reperibilità, sovradimensionata per garantire la trasmissione con meno manutenzione.
  • Sistema a comando pneumatico di progettazione ROTAIR per la regolazione automaticadei giri del motore in funzione dell’aria da erogare che, oltre a garantire un ottimo livello di affidabilità, offre un notevole risparmio di carburante.
  • Depressurizzazione automatica a fine ciclo.
  • Serbatoio separatore incapsulato con doppia separazione – filtro interno e spin-on esterno: tracce di olio nell’aria erogata ≤ 1 PPM!
  • Filtro disoleatore largamente sovradimensionato in grado di garantire un’ottima separazione dell’aria dall’olio.
  • Filtri aria e olio compressore + filtri aria e olio motore separati.
  • Filtro aria a singolo stadio per la parte compressore, largamente dimensionato, per garantire una buona filtrazione dell’aria aspirata dal gruppo vite. Su richiesta è possibile avere il filtro a doppio stadio.
Modelli
  • VRK  215 FIBRA
  • VRK 215 FIBRA PLUS
Per maggiori informazioni tecniche